北青报记者通过查询了解到，飞机储水仓的清洁与保养是由机务来完结的。航空公司的一位机务人员介绍，飞机上的储水仓是密封的，公司要求定时整理，假设渐渐的呈现饮水安全问题，只要三种或许：水源、水车污染或许飞机水箱消毒不严。
国内的几家航空公司的担任这个的人说，公司都有相应的飞机水体系消毒作业单卡，要求每周至少对饮用水体系包含水车和机上水箱进行整理洗刷和消毒一次。
北青报记者通过查询了解到，飞机上的饮用水除了瓶装水外，其他均来自飞机起飞前水车注入水箱的饮用水(仓储水)。一般来说，饮用水首要通过紫外线进行开始消毒，然后将开始消毒过的清水注到水车水箱之中，再用氯胺T药片灭菌，通过规则的灭菌时刻后再用DPD药片或特定仪器检测水车里的氯胺离子含量，假如合格才能够加到飞机上。此外水车的水箱每周至少要清洁一次，定时还有深度清洁以确保水箱里边的洁净。
此外，在厨房饮用水的出水口处还装有活性炭水滤，其有很强的吸附才能，能过滤水中大多数的有机污染物和某些无机物(包含前期消毒液中微量的氯和重金属颗粒)。活性炭水滤要求每两周替换一次，发现水质不合格的当即替换。
为了避免细菌、微生物的繁殖，民航规则飞机的水箱至少每三天要排空一次。而目前国内航空公司在飞机完结每天的航班后，都会要求机务人员将水体系内的饮用水排空，第二天起飞前再加注新鲜饮用水。
水箱消毒一般是用次氯酸钙、次氯酸钠或许次氯酸钠和柠檬酸按份额分配后对飞机饮用水体系来进行消毒，由勤务水车将混合好的消毒水参加飞机的水箱中，使其在水箱中逗留1小时左右，充沛浸泡。
在此期间飞机进行增压，一切饮用水的出口都要求放水3分钟以上(包含一切的烧水壶和咖啡机)，以确保消毒水能抵达一切水体系的分支。1小时后将水箱消毒水放掉，再分别用勤务水车加2次饮用水，其间一切飞机饮用水的出口相同都要求放水3分钟以上。
最后用测验纸测验放水口水的PH值，达不到规则的还要再对水箱进行冲刷，直到无任何异味且PH数值合格。
