2024年03月30日，别被汽车评测蒙蔽双眼，选车几个原则把握住，小白也不踩坑首发2023-12-17 19:31·觉主老刀汽车评测专业吗？公正吗？且不说大量充值测评充斥网络，各品牌水军摇旗呐喊，即便是专业、公正的汽车节目，也难免对消费的人产生误导。比如说续航或油耗测试，相同路况、环境，相同的车辆设置，而且中途换人，交替跟随，避免产生因风阻或驾驶风格导致的误差——这已经算是非常公正了。第一名续航达成率70%，第二名69%，第三名68%，到最后一名65%。于是，你记住了第一名和最后一名，留下了第一名续航扎实，最后一名续航虚的印象。其实你已经被误导了。5%的达成率并没有你想象的那么大，而且不同的测试环境也可能会引起排名大不相同。再比如最近比较火的某车帝冬测，即便再公正，对于南方小伙伴来说，参考意义也无限趋近于零。哪怕是相同的一句话，逻辑重音不同，都可能会引起传达的意思不同。在汽车评测中，想对你产生误导简直别太容易，哪怕整一个流程无懈可击。所以，这些汽车评测节目可以看，但绝对不能被其牵着鼻子走。保持本心，坚持下面几条原则，不一定可以选到最好的，但最起码能选到最适合你的。（本文的选车原则只适用于家用级别）一、低于10万不买车车是奢侈品，哪怕一辆两万块钱的二手车，实际上也是奢侈品。对于家庭第一辆车而言，这是一次消费升级，车买完之后，每年要买车险，加油，买或租车位，维护保养……养车会加大你的支出，并不利于存钱，所以十万元可以看做是一个最低门槛。如果你手头连十万都没有，最好还是先打消买车的念头。如果是年轻人的话，再打拼两年，哪怕家里给你出钱，我依然建议你趁着年轻，先吃点苦。事情总有例外，比如说面临恋爱、结婚等人生重大关口，或者需要用车谋生计，开车可以为你每天节约1小时之后的通勤时间，手头不宽裕的时候也可优先考虑买车。但低于10万不买车的原则总体还是适用的。二、估算一下你一年能开多少公里有厂商打广告，说车是你移动的家，你不妨算一算，你一年能有多长时间待在车上。再想一想，在车上这些时间，多花那些钱值不值。对于我国大多数家庭来说，每年用车也就一两万公里。一万公里是大多数，超过两万公里占比就非常小了。按照平均时速40km计算，一万公里约等于你一年只在车上待250小时，相当于10.5天。在你生命中占比不到3%。空气悬架能很大的提高你的舒适性，座椅按摩也很享受，选装一个八千块的全景天幕逼格非常高。但是，在面对商家营销线%这一个数字，你每年只有3%左右的时间待在车上。之后再考虑这些配置值不值，不是说一定不值，但想一想3%这一个数字，会让你头脑冷静一些。再想一想你的妻子，孩子一年有多少时间待在车里，她们可能只有1%，那副驾的大屏，车里的电视你线万的区别这好像是一句废话，但却是很多人都存在的心理误区。50块钱的雪糕叫雪糕刺客，你一边吃一边骂街，心疼那50块钱死得不值，可是你买车时，多花500块钱上牌费毫无感觉。2000块钱买个平板，你可能会各种对比斟酌，选择性价比最高的那款。而买车时，因为爱车上的一块大屏幕，你多掏一万也不痛不痒。一万元的购买力没变，你的收入也没有增加，可是有车这样几十万的大件比着，似乎这些都只是小钱。被消费冲动控制的大脑此时不会想到，买一个85吋的大电视也不过六七千块。你平时花1万元是怎样的谨慎态度，在买车这件事情上为什么就没有了呢？四、做稳妥的选择零跑C01增程版，15万就能买到316公里的纯电续航，中大型轿车，性价比一流。这绝对是一个超值的选择，但并不是一个最稳妥的选择。（并不是说零跑C01不值得买，相反，我还非常推荐）毕竟，零跑的品牌力还尚有不足，且目前销量，保有量都还比较少，并没有经过市场的充分检验。再比如新上市的银河E8，起售价不到19万，800V平台，8295芯片，0.199风阻系数，绝对是一款需要我们来关注的产品，但新上市车型，潜在问题并没有正真获得充分暴露，不是说它一定会有问题，但从稳妥的角度考虑，还是官网一段时间相对来说比较好。简而言之，买大品牌，保有量高，经过市场充分检验的车型，后期出问题的概率会低一些。五、分清楚需要和想要你需要的是一台车，而你想要的是CDC悬架，零百3秒级的动力，高阶辅助驾驶，800V纯电平台……人可以为自己的欲望买单，但每个人买单的能力是不同的。在能力范围内，是你应得的享受，而超出了你的能力范围，那便是自己欲望的奴隶和商家的韭菜。在车辆各方面性能里，有些是值得你花钱的，有些则不值得。1、油耗：现如今油耗（用车成本）低的车型反而不贵，秦PLUS降到了8.98，长安启源A05起售价也不到9万，这样的车横在这里，确实没有必要因为低油耗而多掏腰包了。反过来，选择一款车，如果它的油耗让你伤脑筋的话，说明它不适合你，降低预算，可以一直降到秦、宋DM-i这样的级别。2、动力：以零百加速为标准，9秒以上别买，太肉其实是影响安全性的。6—8秒已经能够说是动力充沛了，再快没有太大实际意义。6秒以上的动力是用来“玩”的，没事踩一脚，当玩过山车了。4秒以上已经到了普通人难以驾驭的程度了，根本没必要追求。3、安全：车辆安全是值得花钱的，毕竟你的命只有一条，但是也不用走极端，毕竟危及到生命的交通事故是极低概率的事件。个人意见是把中保研的5星作为最低标准，哪怕是4星也不见得不够安全，但是我们的选择那么多，何必呢？4、配置：参考上面几条，看自己的钱包。你的一万元和我的一万元是不同的，一万元可能只是你一周的收入，你加装个座椅加热按摩舒享包觉得很有性价比，而一万元我却要搬两个月的砖头，座椅再舒服也不如我歇两个月舒服。5、操控：操控越好的车在国内卖得越差，这是有道理的。对于家用车而言，这是锦上添花，并不会直接影响购买决定。6、续航：混动车的纯电续航并不重要，如果你有家充，那家到单位的通勤距离X3就足够用了，即便不够，混动无非用点油而已。纯电车也并非是续航越高越好，我们大部分时间还是市区代步，长续航无非是少冲几次电而已。不值得为此车辆是家庭第二大支出，仅次于房产，不理性的选择可能意味着用几个月的家庭收入买了一些自己并不是特别需要的东西。车辆各类的性能测试，其实和大多数人所需的家用车属性关系都不大。车辆的产品力永远不能脱离价格来谈，而真正掏钱的，还是我们消费者自己。
奥特佳新能源科技股份有限公司关于子公司成为一汽大众新能源汽车电动压缩机供货商的公告2017-06-12 01:42·证券时报股票代码：002239 证券简称：奥特佳 公告编号：2017-061奥特佳新能源科技股份有限公司关于子公司成为一汽大众新能源汽车电动压缩机供货商的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏奥特佳新能源科技股份有限公司（以下简称本公司）的全资子公司南京奥特佳新能源科技有限公司（以下简称南京奥特佳）于2017年6月9日晚收到一汽大众的通知南京奥特佳被确定为一汽大众新能源汽车电动压缩机供货商南京奥特佳将为一汽大众MQB平台电动车的5个车型开发、生产及供应电动空调压缩机相关车型预计于2018年始批量上市南京奥特佳不断开发电动压缩机新产品并提高质量目前拥有国内最领先的电动压缩机产品技术和产品质量投资并建设了国际水平的软硬件研发设施和自动化电动压缩机生产线本次通过德国大众严格的开发管理、产品技术、生产的全部过程和质量审核入围一汽大众新能源汽车供货商不仅有利于提升公司未来年度业务收入和效益同时对巩固公司电动汽车空调压缩机龙头地位及进一步拓展市场空间产生积极影响特此公告奥特佳新能源科技股份有限公司董事会二○一七年六月十日
花8万买了辆2011年售价100万的讴歌，进厂翻新整备，又变完美新车首发2023-10-03 20:00·怪兽修车日记车友们，国庆节快乐，今天咱们要翻新一辆非常冷门且经典的车型：2011款讴歌MDX(四驱 3.7L)，没错...路上可能会认成长安的就是它，这是一款日系车型，就在今年，它正式公开宣布退出中国市场了，可以说它是凭借着顶流的售价，一流的发动机技术，二流的外观设计，三流的内饰设计，四流的单一产品线稳稳的落幕了。我粗略地介绍一下今天咱们要搞的这款2011年的讴歌MDX，不熟悉这个品牌的车友，可能认为它就是个普通日系车型，其实这车可不是一般人玩得起的，2011款讴歌MDX当年落地要100多万，当年对标的是宝马X5、奥迪Q7等高端车型。你说这品牌它是低调吗？卖到这价低调啥啊，实际上的意思就是遭遇了市场爆冷，品牌各方面自身因素很大，所以如今这品牌一点也不保值，二手车10万以内就搞下来了，跟日系百万级别的雷克萨斯车型对比的话，能够说是被狠狠的踩在了地上摩擦。今天咱们要搞的这辆讴歌MDX就是一辆二手车，车主从买车的时候就跟我沟通了，他对讴歌情有独钟，看了好几个车了，也问了我意见，最终订下这辆车，然后就预约要送来让我帮忙整备一下。车主到厂，咱们就安排路试及上架检查了。车主2022年买的，自己开了小半年后送来的，回来后没做过维修保养，总结了一些整备需求给我，看着没什么大问题，下面咱们来看看具体啥情况：表显10万公里，发动机检查下来不漏油，也不烧机油，提速稍有一点顿挫感，做一遍基础保养，应该能解决了，毕竟二手车，之前加的机油可能不太行。咱们加入发动机清洗剂，处理掉内部沉淀杂质，把旧油放干净。V6自然吸气3.7L，路试给我的动力感受略有不足，有点释放不出来的感觉。这车拆洗水箱还挺麻烦，前面基本要拆完才行。确实有点脏了...水箱、冷凝板清洁完毕，检查无沙眼再安装。车主提到的发动机抖动问题，检查下来其实是风扇电机抖动引起了机舱共振，做一下电机更换。节气门做一下拆洗，有点小脏。处理干净...常规保养，更换机率。水箱、冷凝板回装后，重新加入冷却液。发动机旧油放干净了，重新加入新机油。6At变速箱，更换变速箱油，动力方面养护就搞定了，比较省心。底盘系统整备，升级一套KYB避震器提升舒适度，原厂下摆臂换一对，拉杆、球头更新一套。刹车偏软，制动系统升级一套日本DIXCEL制动盘皮。部分原厂件，包装都是本田的。这个原厂下摆臂还不便宜，主要是铝铸件的。避震系统及部分零部件更换好。刹车系统装好，更换一下制动液。这轮毂够惨烈的，需要处理一下。重新喷镀翻新后，恢复质感。组装好轮胎，做一下动平衡数据。解决方向不正问题，我们检查方向机是没问题的，方向盘对位有问题，轮正盘歪，之前应该被拆过。通过HUNTER定位仪底盘数值及方向对位问题。看到这气囊标脱漆了，有点掉身价，顺带拆掉换个全新的。小活大做，安全气囊都拆出来了，没有捷径。搞定了，正着是讴歌，倒过来就是长安。数据锁定调整中...气囊板块安装好，方向盘对位也搞定了。来到内饰方面，车门开关嘎吱响，限位器坏了，拆掉换套新的。原厂限位器，本田包装，但是产地来自加拿大。发现门板里面升降器卡扣坏了，顺带换掉。卡扣安装好。限位器安装好。车主提到的后门破损问题，这应该是后备箱放东西磕的，拆掉做一下修复即可，这玩意换新的老贵了。手工修复完毕，没有换新哦，也不是拆车件。不仔细看，看不出来修复的痕迹，细瞧的话能看到个印。车主也觉得这样处理很OK了，换块新的要几千，咱们修复收个手工费搞定。内饰也没别的问题了，最后做了一遍清洁，对空调系统做一下臭氧杀菌处理就搞定了。下面就到外观方面了：大灯灯壳氧化，咱们做下精抛处理，恢复亮晶晶的眼神。漆面划痕问题有点多，咱们准备打磨掉做局部修复。左右两边伤痕比较大。前脸也是点点星星都是伤，因为车主对这车不想投入太大，所以咱们以省为主，点喷修复即可。原厂中网是电镀的，腐蚀痕迹无法修复，有点影响美观。换个原厂中网太贵了，最后跟车主沟通，选用了一个台湾的品牌件换上。到这里，整体施工就搞定了，基本都是对症下药，实用为主，下面带大家都看看效果：发动机舱深度清洁效果，一尘不染，干干净净。这车车头其实挺小的，所以机舱看着就很窄。这车外观是日系，内饰有点美系，视觉看着非常粗犷，功能也特别多，不像小日本的风格。绝对没老款丰田、雷车那种设计语言的精致细腻的感觉。这个中控我是真没看明白，不是原装进口车型吗？为啥会有中文按钮标识。这个谁明白，给解释解释？三流内饰设计，价值100万的车，坐进去的感觉，愣是让你感觉不到一丝奢华！后排独立空调，以及后排座椅加热，钱都花在功能上了。二流的外观设计，虽然不够大气，但还算规矩。纯路人一眼把它看做百万豪车还是有点难度的。换的中网毫无违和感，安装匹配很完美。修复的漆面恢复完美质感，有点新车既视感了。细节拉满了，其实侧颜还是可以的。最后聊聊这辆车，对于车主来说，这款讴歌MDX是他曾经的向往，现在能花小钱满足遗憾挺好的，这是一种个人情怀，而且他买的这车况确实也不错，综合看来没有大问题，在整备方面为他省下不少钱。但我还是要提示一下各位车友，这车的配件是真贵，从玩二手车的角度看，不是特殊情怀，这车我是不建议车友们玩的，现在甭管它二手车卖多便宜，看看就行了，毕竟你要是买个车况不好的，那真是请了个大爷回家，可能别人挣钱养老婆，你挣钱得养这位老爷。我是怪兽，下期再见咯~施工：怪兽团队(咱们专搞老车翻新整备)二、募集资金投资项目情况
以王先生购房的时点为例，2019年四季度，个人住房贷款加权平均利率为5.62%。今年一季度，这一数据为4.14%。10项重大科学技术成果亮相2023中关村论坛《年轻的母亲3电影》电影完整版手机在线观看 - 果冻影视
