2018年前7个月169个城市空气质量相对较差20城名单中，山西省占7席，分别是临汾、晋城、太原、运城、阳泉、晋中、吕梁。有必要注意一下的是，在这20城中，临汾市排名垫底。
一场以重点治理二氧化硫排放的蓝天保卫战在山西拉开帷幕。山西省提出到2020年力争二氧化硫平均浓度较2015年下降50%左右。
除了对大气污染物下“猛药”之外，专家这样认为，山西要想打赢蓝天保卫战从长久来看能源结构调整、产业体系调整是根本措施。近期来看，散煤污染治理应特别加强。
近日，山西省政府下发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，提出用3年时间大幅度减少主要大气污染物排放总量。有必要注意一下的是，《行动计划》明白准确地提出到2020年力争二氧化硫平均浓度较2015年下降50%左右的总体目标。
山西省煤炭消费强度大，环境空气中的二氧化硫浓度相比来说较高，导致PM2.5中硫酸盐的占比高，大力减少二氧化硫排放量不仅可降低环境空气中的二氧化硫浓度，也可减少PM2.5中硫酸盐的含量，以此来降低PM2.5的浓度。
二氧化硫污染的危害主要涉及四个方面：一是二氧化硫可导致多种疾病，如上呼吸道炎症、急性支气管炎等；二是破坏植物生理结构，造成产量下降，品质变坏；三是形成酸雨对生态系统造成土壤酸化、贫瘠化，农作物和森林生长受损，湖水酸化等影响；四是对建筑物和材料腐蚀的影响。
世界卫生组织（WHO）在2005年发布的准则显示，人在持续10分钟的环境中，二氧化硫浓度应该低于500微克/立方米，人在持续24小时环境中，二氧化硫浓度应该低于20微克/立方米（我国《环境空气品质衡量准则》中，24小时平均浓度一级标准为50微克/立方米，二级为150）。
查阅山西省环境状况公报发现，2015年山西省11个地级市环境空气二氧化硫年均浓度为61微克/立方米，较2014年下降6.2%；2016年为66微克/立方米，较2015年不降反增8.2%；2017年为56微克/立方米，较2016年下降15.2%。相较于前几年的曲折下降，2018年前7个月山西二氧化硫的减排成绩单非常亮眼，2018年1-7月山西全省环境空气质量指标中SO2下降42.9%。
2017年山西省环境空气质量PM2.5平均浓度59微克/立方米，尽管比2013年下降23.4%，完成了《大气污染防治行动计划》第一阶段的目标，但大气环境形势依然严峻。
未来三年，山西将以京津冀及周边地区4市（太原、阳泉、长治、晋城）和汾渭平原4市（晋中、临汾、运城、吕梁）等重点区域为主战场，以明显降低细颗粒物（PM2.5）浓度为重点，以大幅度减少重污染天气为主攻方向，持续开展大气污染防治行动。
自2016年入冬后，临汾多次遭遇雾霾围城，空气中二氧化硫浓度严重超标。临汾市环保局数据显示，2017年1月9日、1月12日、1月13日、1月14日，临汾市南机场附近二氧化硫小时浓度都曾连续“破千”。
对此，1月15日，山西省环保厅对外发布称，初步确定了临汾二氧化硫浓度超标的五大原因：一是煤炭消费量大；二是居民散煤燃烧排放加剧了冬季二氧化硫污染；三是推广使用洁净焦未达到预期效果；四是燃煤供热锅炉、清洁能源改造滞后；五是东城集中供热没安装在线监测等。
根据《临汾统计年鉴2015》，2004~2014年，在临汾市总的煤炭消费量中，生产用煤基本占到97.9%~98.8%，而生活用煤仅占1.2%~2.1%。从2004~2014年的趋势来看，生产、生活用煤比例较为稳定。李汀认为，即便居民全部使用特高硫煤，其贡献的二氧化硫也不可能承担二氧化硫排放总量的70%之多。
作为煤、铁等矿产资源丰富的临汾曾经也辉煌过。资料显示，临汾煤炭总储量629亿吨，为全国三大主焦煤基地之一，铁矿总储量4.2亿吨，占山西全省富矿70%以上，是山西重要的工业基地。凭借得天独厚的密集煤铁资源，临汾市的经济一度飞黄腾达，2003年至2008年连续6年稳居山西省GDP排名第二，仅次于省会太原。
经济加快速度进行发展的那几年，也是临汾污染严重的时期，临汾多年占据全国十大污染城市前列。资料显示，临汾单位GDP能耗高达4.3tce/万元，约为全国和山西省同期中等水准的3.5倍和1.5倍；二氧化硫排放分别超过总量控制目标39%。
今年8月6日，针对环境空气自动监测数据造假问题，生态环境部联合山西省政府对临汾市政府主要负责人进行了约谈。国家环境保护督察办公室副主任刘长根在约谈时指出，目前临汾的产业体系、能源结构、用地结构和交通运输结构都有一定的问题，必须“伤筋动骨才能改变局面”。
与国务院此前发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》相对应，山西省发布的《行动计划》结合真实的情况进行逐一细化。八个方面重点任务分别为：调整优化产业体系，推进产业绿色发展；加快调整能源结构，构建清洁低碳高效能源体系；积极调整运输结构，发展绿色交通体系；优化调整用地结构，推进面源污染治理；实施重大专项行动，大幅度降低污染排放；强化区域联防联控，有效应对重污染天气；健全法规标准体系，完善环境经济政策；加强基础能力建设，严格环境执法督察。
山西省既是煤炭生产大省，也是煤炭消费大省。燃煤及涉煤行业污染防治十分重要。从长久来看，能源结构调整、产业体系调整是根本措施。就近期来看，散煤污染治理应特别加强。在交通污染防治方面，要在改变运输结构上下功夫，大宗货物，特别是煤炭运输要逐步“公改铁”，同时也加强柴油货车污染控制。在京津冀核心区域，出租车、公交车、洒水车等使用频率高的车，应尽快电动化。此外，还应逐步加强扬尘污染控制，包括道路扬尘、地面扬尘、工地扬尘、各种料堆灰堆等。
对于2018年下半年山西大气污染防治工作，建议秋冬季污染防治是重点，特别是要有效应对重污染天气。应对重污染天气主要需要3方面条件：加强空气质量预测预报；在同一区域内统一预警标准、开展应急联动；切实落实应急减排措施，真正把污染降下来。
现在山西要做的是怎样把国家定的四大结构，包括文件里提到的各项措施，如何落实到位，这些工作落实到位以后，环境空气质量会有很大改善。同时他也指出，一切都是以围绕空气质量的改善为主，重点把二氧化硫这项指标由省里进行考核。
除了山西省的积极作为，生态环境部新一轮督查愈发有力，对于地方的环境治理能起到很好的鞭策作用。根据生态环境部的安排，8月20日开始，约90个大气污染防治强化督查组将进驻汾渭平原11城市，包含了山西省吕梁、晋中、临汾、运城，河南省洛阳、三门峡，陕西省西安、咸阳、宝鸡、铜川、渭南等。(中国(太原)煤炭交易中心微信平台据界面新闻相关消息编辑整理)返回搜狐，查看更加多
