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小熊投资:环卫装备行业的细分产业龙头-龙马环卫

时间:2024-08-14 22:03:24 作者:行业资讯 点击:

  龙马环卫() 公 司是国内专业化环卫装备主要供应商之一,属于环卫装备行业中的环卫清洁及垃圾收转装备细致划分领域,多年来坚持专业化经营战略,专注于国家环境卫生事业,在环 卫装备领域不断探索与创新,主营业务是环卫清洁装备、垃圾收转装备、新能源环卫装备等环卫装备的研发、生产与销售。上市以来,逐步形成了环卫设备、环卫服 务一体化平台模式,显示出了极好的成长性和竞争力。

  公司拥有国内领先的行业地位,是高新技术企业、福建省优秀创新型企业,北京奥运会、残奥 会环卫车服务保障活动优秀单位、中国城市环境卫生协会常务理事及先进会员单位,北京市环境卫生协会、上海市市容环境卫生行业协会、天津市市容环境卫生协会 等行业协会的理事或会员单位。公司成立了博士后科研工作站、省级企业技术中心和省级企业工程技术研究中心,是科技型中小企业技术创新基金实施十周年优秀企 业。公司清洗扫路车为国家火炬计划项目产品。

  根据中国汽车技术研究中心数据统计,2011-2013年龙马环卫在中高端环卫清洁及垃圾收转装备领域的产量连续三年均名列前三位,公司市场之间的竞争地位较为突出,具有较强的竞争优势。

  环卫装备行业在国外发展较早,技术相对成熟,西欧、美国、日本等工业发达国家已基本实现了路面清扫机械化、垃圾收集密闭化、后期处理自动化。 近年来,随着时下人们对环境问题关注度的日益提高,国外环卫装备已从以往的功能导向型逐步向功能、环保双导向型发展。

  二十世纪九十年代至今,随着改革开放的不断深入,国家对城市及县城市容环境卫生的投资额快速增加,已经由2001年的57.5亿元,增加到2012年的571.1亿元,复合增长率高达23%。

  高额的投资使环卫装备行业进入了崭新的发展时期。2012年全国城市及县城市容环卫专用车辆设备的保有量是2001年的2.24倍。另外,在环卫清洁领域, 扫路车、清洗车、洒水车等机械化、半机械化作业方式开始替代传统的人工作业模式;在垃圾收运领域,面对我国城市垃圾重量逐渐变轻、体积日益增大的趋势,不 少经济发达城市逐步增加压缩式垃圾车数量,并建立垃圾中转站,大幅度的提升了垃圾清运的效率。

  根据2012年《中国城乡建设统计年鉴》计 算,2012年我国城市平均机械化清扫率为42.79%,县城平均机械化清扫率仅为27.64%,只有上海、北京等极少数一线城市和沿海发达地区的机械化 清扫率已达到65%左右。因此,按照上述环卫装备行业发展路径的三大阶段判断,我国城市平均环卫装备水平才完成初级阶段,刚刚晋升到基本阶段,距离完成基 本阶段差距还很大;而县城的平均环卫装备水平更低,离完成初级阶段还有一定距离;只有上海、北京等极少数一线城市和沿海发达地区接近或完成基本阶段。

  综上所述, 在未来相当长的时间内,我国绝大部分地区的环卫装备发展仍将以脱离初级阶段、达到基本环卫装备阶段为目标,距离实现全面环卫装备阶段还 有相当大的差距,未来的道路非常长远。由此也说明,我国环卫装备行业的产业周期才刚刚经历从初创期进入成长期,其未来发展空间将十分广阔。

  虽 然我国环卫装备行业已经取得如此快速的发展,但与发达国家相比,仍处于起步阶段。随国民经济发展水平的进一步提升,我国城镇化进程和基础设施建设仍将持续进 行,环卫机械化作业的趋势将越来越明显,而人口基数和政府投入将为 环卫装备的发展提供有力支持,因此环卫装备市场发展的潜在能力巨大,未来的需求将更加旺盛。预计2015年我国环卫装备行业市场容量将达到712亿元。

  环卫清洁及垃圾收转装备是环卫装备中必不可少的重要组成部分,其具体分类如下:

  我国环卫清洁及垃圾收转装备领域经过30多年的发展,经历了从无到有、从局部使用到大量推广的过程,装备品种日趋齐全、作业功能更加合理、技术水平逐步提高。

  据 统计,2008年到2013年,我国环卫清洁及垃圾收转装备(不包括垃圾中转站装备)产量的复合增长率已达到30%。与环卫装备一样,环卫清洁及垃圾收 转装备的市场容量也受到城镇化进程加快、交通基础设施建设、环卫机械化率提高、人口规模增加、政府的投入力度加大、国民环卫意识增强等多方面因素的影响和 带动。

  由于我国环卫领域的历史欠账太多,环卫作业整体水平与国民经济与城市建设的发展还有着很大的差距,因此环卫清洁及垃圾收转装备未来的市场空间较大,预计2015年市场容量将达到352亿元,其中环卫清洁装备211亿元,垃圾收转装备141亿元。

  公司属于环卫装备行业中的环卫清洁及垃圾收转装备细致划分领域,上业主要为汽车底盘制造、钢铁、通用设备制造等行业,下业主要为城市环境卫生管理业以及城市道路及公路养护业。

  上业对本行业的影响大多数表现为原材料采购成本的变化,由于上业 均为成熟且充分竞争的行业,供应商较多,因此对本行业的影响有限。

  汽 车底盘是本行业最主要的原材料之一,国内主要的生产厂商有东风、庆铃、 江铃、福田等。汽车底盘制造业经过多年的发展,已经具有较高的技术成熟度,目前供应充足,市场行情报价稳定。本行业另一重要上业是通用设备制造业,为本行 业提供副发动机、风机、水泵、液压及气压元件等原材料以及配件。该行业属于充分竞争行业,产品品种类型丰富,供货及时可靠,市场行情报价稳定。

  本行业 的下业主要为城市环境卫生管理业以及城市道路及公路养护业,下业的发展对本行业有着较大的牵引和推动作用。 近年来,国家对基础设施建设的投资力度不断加大,城市道路和高速公路建设发展迅猛。另外,城市化进程提速和人民生活水平的提高,一方面使垃圾产量增加, 导致垃圾清运需求同时增加,另一方面也使人们对周围环境卫生水平的要求日益提高。上述多重因素造成了下业市场需求的大幅扩张,进而促进了近年来社会对 本行业的投资,并为本行业未来持续增长提供了充足的市场动力。

  公 司拥有众多具有自主知识产权的先进产品,在专用性能、质量可靠性、环境保护能力、使用领域广泛性等方面有明显优势。公司清洗扫路车为国家火炬计划项目产 品,并先后获得省优秀新产品二等 奖、省科学技术三等奖等荣誉;扫路车获得市科学技术进步一等奖。另外,公司固定式中转站获得省优秀新产品三等奖;压缩式垃圾车产品获得市科学技术进步三等 奖;公司已有91个型号的产品被列入福建省自主创新产品目录。

  2015年全年营收预计14.5亿元,净利预计1.5亿元,这样从2011年-2015年4年营收复合增长率23.51%,净利复合增长率20.14%,总体看,这是相当的好的成长性。

  2015年半年报情况:环卫装备增长29.19%,垃圾转运装备增长34.26%。

  2014年度主营增长情况:环卫装备增长35.71%;垃圾转运增长28.65%;新能源装备增长100%

  结论:总体看上市以来公司的主营业务增长很稳定,充分显示出了公司在行业中的竞争优势地位。尤其是2015年在行业出现负增长的情况下,公司却逆势增长,更突显了公司的竞争优势。

  (备 注:根据中国汽车技术研究中心的《中国专用汽车行业月度数据服务报告》数据统计,2015 年上半年我国环卫车辆总产量为 2.73万辆,同比减少 7,412 辆,降幅21.37%。从细分品类看,环卫清洁类车辆产量 1.25万辆,同比减少 4,282 辆,降幅 25.45%;垃圾收转类车辆1.47 万辆,同比减少 3,130 辆,降幅17.52%,该品类下降的根本原因是非压缩式普通垃圾转运车产量同比减少 3,072 辆,降幅 40.56%。2015年上半年同比增幅较大的车型为除尘车和压缩式垃圾车,产量分别为 258 辆和 3,326 辆,同比增长234 辆和525 辆,增幅为 975.00%和 18.74%。环卫装备制造业出现近十年来少见的总产量负增长状况,而龙马环卫却逆势增长,显示出了良好的竞争优势)。

  2016 年1月4日,公司公告收到海口市龙华区环卫一体化PPP项目中标通知书,同时拟在海口市设立控股子公司(项目公司)开展环卫一体化PPP项目。项目年运营 费用2.3亿元,合同期限15年。该项目是迄今为止国内市政环卫PPP项目方面金额最大的一次采购,是海口市政府对市政环卫领域进行的一次市场化探索。该 项目的签订一方面将对公司未来业绩产生积极影响,另一面对公司开拓环卫服务市场、扩大全国影响力具有战略性意义。龙马此次通过打造一个大型城市环境卫生优 质样板工程,为“装备+服务”的战略发展与开拓奠定坚实基础,公司未来目标是成为环卫领域综合性一体化方案供应商。

  控股龙环环境:2015 年公司使用自有资金 1,763,659.97 元收购参股公司福建省龙环环境工程有限公司的另外的股东持有的龙环环境合计21%股权,实现对龙环环境的控制。通过此次股权收购,公司巩固了对龙环环境的控 制,目标系将龙环环境正在执行的项目打造成环卫产业服务的样板工程,成为公司环卫产业服务向全国扩张的孵化器,培养优秀的管理人才,推广先进的管理经验, 实现“环卫产业服务”战略,加强完善产业体系,培育新的利润增长点。

  在手订单:截止到2015年中报,公司及控股子公司共签约 12 项环卫服务合同,合计合同总金额 13,357.30万元。

  公司目前市值59.15亿元,与行业未来的广阔成长空间相比,明显是处于起步阶段的市值;

  公司股本2.66亿,流通盘1亿,是典型的小股本、小流通盘企业,身段相当的好,未来具备良好的股本扩张能力,最起码还有两次10转10的潜力。

  2015年净利预计1.5亿元,动态PE39.43,这在当下鸡犬升天的小市值小股本企业里,算是很少的低估值企业了。

  该 股上市以后,从最低8.74元,连续涨到22元开始调整,短暂的调整横盘后,开始直线元往下的调整期,期间有巨量放出,这里基 本是主力建仓的成本区,这一区间基本在22.76元-16.54元。目前股价调整到了22.18元,再度进入了原始建仓区,我个人觉得,这里是有一定支撑 力度的,本次调整的极限位置可能就在22.76元-16.54元的区间内,而且到了这里,估值也趋于合理,我个人建议可以在这一区域内逢低埋伏,立足长线布局。

  未来第一目标位:29.7元附近;第二目标位:36元,第三目标位:42.3元附近。

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