1、增强制冷，专业清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果显著地增强，清除异味有益健康，不但大幅度减少汽车空调异味的产生，还净化了室内空气，延长空调常规使用的寿命，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新，降低电耗，清洗后的空调环节改变，工作效率提高，也就降低电耗，减少开支，经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省了开支；
2、空调冷凝器和水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上，影响散热，内部时间长了，也容易形成水垢之类的，所以清洗散热器，预防水温过高，空调不清晰的危害，致使制冷制热效果下降，增加耗电噪音，降低空调的常规使用的寿命，所以到了一段时间必须要清洗冷凝器；
3、汽车空调使用久了，冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度上升；冷凝器是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作；也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护），所以对冷凝器进行清理洗涤是很有必要性的。
霍尼韦尔，3M，威力狮市场占有率较高：1、由于喷油嘴是很精密的器件，所以，手工拆洗一般不提倡，除非有比较精密的仪器去操作，否则，最好用免拆清洗喷油嘴；2、现在知道的免拆洗似乎就有两个：一个是用免拆洗清洁机进行；3、还有一种就是“打掉瓶的方式”，就是用“掉瓶”里的液体取代发动机用的汽油（断了发动机的油路），这种清洗液中有去掉喷油嘴的成份；4、大约30多分钟能清洗完毕，清洗后，再接上原车的油路，大脚油门轰几下。
汽车空调清洗剂比较好的牌子有：1、3M汽车空调清洗剂。它无需拆解空调系统，可直接将清洁剂喷在汽车空调蒸发器和车内管路上，迅速杀灭霉菌和细菌，去除空调蒸发器尘垢，恢复车内空气清新；2、CMI汽车空调清洗剂。附有喷嘴加长管，能使喷剂到达更深层的空调系统；3、雾化效果好，范围大更均匀，消臭抗菌防霉，抑制细菌滋生，去除空调内的湿气，让车内的空气芳香扑鼻。
根据自己的经验，龟牌的和3M的去污效果都很好，唯一的区别是龟牌的便宜，3M的贵，这个内在原因是什么，我就不知道了：1、汽车内饰（AutomotiveInterior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品；2、我们国内所说的汽车内饰，实际上的意思就是在英文的InteriorsSystem。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内目前通常的翻译都叫做“汽车内饰”；3、但是从英文“Interiors”，我们就不难得知，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是很丰富的；
三元催化清洗剂能够正常的使用以下这个牌子：1、燃油中含有硫、磷等有害于人体健康的物质，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭；2、造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题；3、所以这个主要做积碳清洗，所以要选择积碳清洗剂，积碳清洗剂，现在市面上通常用的是除碳灵TA-36积碳清洗剂；
汽车水箱清洗剂有车朴，标榜，BP三个较好清理方法：1、专业高压清理洗涤车水箱除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入高压清理洗涤车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害于人体健康的物质；2、人工清理法：需把高压清理洗涤车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害；3、普通水垢清洗剂：需拆卸高压清理洗涤车水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其使用寿命；
发动机积碳的清洗剂3M这个品牌的不错，全球有50%的人每天都直接或间接的接触3M的产品：1、发动机积碳清洗剂是有着实际作用的，但是由于其存留发动机里面清洗的时间比较短，同时加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清洁效果来说相对局限；2、目前维修厂清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清理洗涤。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了；3、有一种是自己开车采取一些预防补救措施，尽可能减少积碳，使用清洁的符合标号的燃油，培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上，定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。
个人觉得轮毂铁粉清洁剂效果比较好的，保持轮毂干净的方法：1、注意日常清洗，刚买来车子的时候就要注意经常冲洗轮圈，最好一周或半个月就自己动手洗刷一次。先用清水冲湿之后，再用清洁剂以海绵刷洗、之后将清洁剂冲干净，避免伤轮胎；2、当有顽固的污渍时，专用清洁剂往往有很好的效果。在除污渍时要注意，不要用物质来打磨轮毂，这样会让轮毂表面的光亮保护漆受损。另外在开车时不要划伤轮毂。如果划伤或清除不掉脏污，最好的方法就是给四个轮毂重新喷漆；3、使用正确的清洁剂，保养轮毂就像保养汽车一样，许多家庭用清洁剂对于轮毂表面来说太过强烈，应禁止使用。当前市场有很多通用的清洁剂，但很多都偏碱性或酸性，应小心使用。中联邦轮毂清洗剂不含重金属等物质，不损伤金属表面，清洗后光亮如新，保持金属原有光亮度，良好的清理洗涤效果，并具有一定的防锈性和优良的缓蚀功能。
燃油清洗剂就是燃油宝，能买百信油霸这个牌子的燃油清洗剂：1、自动清洁洗涤运行汽车的发动机燃油系统，清除积碳和沉积物，保持喷油嘴、进气阀和油路清洁，在燃烧室生成的沉积物很少；2、经环保部门检测，可明显降低尾气排放，HC、CO能够更好的降低50%左右，是降低汽车排放污染、改善大气环境的环保产品，节省燃油，平均节油2%——5%，使汽车低温易启动，瞬间提速快；3、具有优良的防锈性能和破乳化性能，可以有效的预防发动机部件腐蚀和油水乳化，对发动机润滑保护、抗氧防锈、降噪等功效，经常使用能延续发动机寿命，对发动机有实际的养护作用。
清洗汽车内饰的线M这个牌子的泡沫清洁剂。汽车内饰清洗的步骤：1、车中控位置清洗：使用干净的软胶。选择此软件是因为车内的控制比较不规则，对于间隙的位置比较难清洗，清洗胶能解决这个问题；2、车内顶棚清洗：清洗剂＋毛刷。因为上面的顶棚相对不那么脏，可以用洗涤剂喷洒起来，然后用刷子擦拭即可，最后将毛巾洗干净；3、皮革座椅清洗：清洁泡沫＋毛巾。座椅是使用最频繁的地方，所以泡沫清理洗涤方法可以更深入的清洗，擦除也是最简单的。
一般都是化油清洗剂，都是清洗节气门的，建仪定期清洗节气门：1、节气门作为汽车最重要的部件之一，长时间使用就会导致节气门出现阻塞，因此导致出现各种各样的问题；2、所以定期清洗节气门，能很好的保护节气门的正常运行，也是另外一个为用户的利益做出节省；3、由于节气门被堵住，会导致汽车油耗大幅度增加，那么对于用户的利益就不能说是一个很大的冲击，所以清洗节气门也是非常必要的。
威力、超美的汽车冷凝器清洗剂都挺好的啊：1、清洗冷凝器有些车主在空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大幅度的提升；2、实在怕清洗汽车冷凝器麻烦，最好是到专业汽车空调维修部门进行，有部份车主会到洗车场所用高压水枪或用高压气体进行清理洗涤，这是一个很不好的方法；3、因为冷凝器的散热片是用比较薄的材料生产，用高压水枪或高压气体会使散热片弯曲变形的，影响换热效果。
德国汉高，3M，威露士，车安驰，车仆，固特威，老管家，绿美一族这一些品牌都是不错的：1、空调清洗除菌剂就是清洗空调的洗洁剂，能够有效杀灭散热片内的有害菌，同时残留只有水和氧气，线、克服了传统清洗剂刺激性强，腐蚀铝翅片，清理洗涤效果不明显等缺点，具有清洁除菌、安全无毒，清洗后空调出风清新等独特优点；3、随着空调的普及以及人们健康意识的逐步增强，空调清洗日益引起人们的重视。
发动机清洗剂比较好发动机清洗剂有（汽车制造厂）原厂的和非原厂的，非原厂的品牌比如威力狮：1、发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部在发动机舱内，一般很少清洗；2、因此，发动机内部清洗剂，是一种用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害于人体健康的物质，保持发动机内部的洁净，增强机油的流动性，延长发动机常规使用的寿命的汽车养护用品；3、由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。
龟牌，汽车清洗剂质量好，销量比较大，汽车冷凝器清洗的好处：1、增强制冷，专业清洗剂清洗后空调内无尘无垢，气流交换顺畅，制冷效果显著地增强，清除异味有益健康，不但大幅度减少汽车空调异味的产生，还净化了室内空气，延长空调常规使用的寿命，空调器的工作环境改变，空调器寿命延长空调器本身清洁如新，降低电耗，清洗后的空调环节改变，工作效率提高，也就降低电耗，减少开支，经过清洗保养后的空调，故障率降低，耗电量下降，无形中节省了开支；2、空调冷凝器和水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上，影响散热，内部时间长了，也容易形成水垢之类的，所以清洗散热器，预防水温过高，空调不清晰的危害，致使制冷制热效果下降，增加耗电噪音，降低空调的常规使用的寿命，所以到了一段时间必须要清洗冷凝器；3、汽车空调使用久了，冷凝器会有尘土、柳絮、树叶和小昆虫附着在上面，这样会引起散热不良，发动机温度上升；冷凝器是空调外循环部份，用来传递车内吸收的热量，如果温度过高，会造成系统内的压力升高，当压力高到一定的程度时空调就会自我保护停机，压缩机不工作；也就是我们常说的过压保护（也叫高压保护），所以对冷凝器进行清理洗涤是很有必要性的。
汽车清洗剂品牌有很多，知名的有：1、龟牌，汽车清洗剂、泡沫车内清洁、强力去污洗车，美国龟牌家车两用浓缩加强强力去污。龟牌属于每一个车主，是他们的口号；2、车仆汽车洗车液，水蜡泡沫强力去污，洗车不伤车漆；3、3M万能泡沫清洁剂本身去污能力强而且环保中性，本身不伤害内饰材料等等。
发动机舱清洗剂可以用优贝这个牌子的：1、发动机清洗涉及内部与外部，发动机外部在发动机舱内，一般很少清洗；2、因此，平常所说的发动机清洗剂即是发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害于人体健康的物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机常规使用的寿命的汽车养护用品；3、由于发动机构造的精密性，发动机清洗均采用免拆解方式，因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。
B3043三元催化清洗再生液蛮好的，使用方法是：1、采用配置有前氧传感器端口专用的三元催化器清洗装置，依次检查阀门、管路及喷头状态，调整空气压力，置入规定液量的B3043；2、开启发动机，关闭汽车空调，保持发动机2500-3000r\/分钟高怠速运行，直至汽车电子风扇开始启动。若汽车发动机为机械风扇，则保持高怠速运行至少5分钟；3、拆除三元催化器前氧传感器，连接清理洗涤设施喷头，再次开启发动机。保持低怠速运行的同时打开清理洗涤设施进料泵，待B3043的4L药液全部喷入三元催化器后，把发动机转速由怠速迅速提至高怠速；4、在清理洗涤设施中装入去离子水4L，再次启动设备进料泵，直至去离子水全部喷入三元催化器，保持发动机高怠速运转15分钟，至此清洗作业完成。
汽车空调清洗的正确清洁步骤：1、卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机（视车辆情况，有些车型无需拆卸鼓风机）2、用干净盛水盆放入车底空调出水口处，盛接污水；3、在清洗机上的指定弯子折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度；4、从鼓风机电机孔洞伸入清洗机的内窥镜摄像头和喷头，能了解清楚汽车蒸发箱四周的所在位置及污染情况；5、把祛油污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪，把喷枪头靠近蒸发箱上部位置，向蒸发箱均匀喷洒祛污剂，等待1分钟左右，污渍发泡、软化、松驰。
机油清洗剂统一、壳牌的都行，发动机机油清洗剂的好处如下：1、快速清除发动机润滑油道路胶体、油泥等沉积物，恢复油路清洁，提高润滑效果，减少摩擦，提高汽车动力；2、清洁气门液压元件，恢复活塞环弹性，降低发动机噪音，减少润滑油损失；3、中和酸性物质，防止零件腐蚀，减少发动机磨损、减少废气排放，减少空气污染，延长三元催化装置的使用寿命。
积碳清洗剂什么牌子好?3M、力魔、车仆的都可以或者原厂配套的最好但价格高。产品性能和用途：1、适用于汽车零部件的脱脂清洗，清洗后光亮如新，保持金属材料原有的亮度;2、本产品是一种中性清洁剂，能快速去除金属表面的油污，有着非常强的去除发动机碳的能力，可替代汽油、煤油和有机溶剂，用于汽车发动机的清洗，节约油源，且对人体无有机溶剂毒性危害;3、用该脱脂剂配制的清洗液均匀透明，无悬浮物，无沉淀，耐硬水，用量少，完全溶解，常规使用的寿命长，无残渣，易冲洗，对基材无腐蚀。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
