1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；
3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；
4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
汽车水箱水垢的清理洗涤方法主要有人工清理法、普通水垢清洗剂法和专业汽车水箱除垢剂法，以下是三种方法的具体操作：1、平凡水垢洗濯剂法：拆卸水箱手动清理。2、普通水垢清洗剂法：需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等断根水垢；除垢服从度低、劳动强度低，不易断根洁净，易造成水箱二次侵害。3、人工清理法：不需拆卸即可洗濯，还可在不泊车的前提下洗濯。可直接将专用的水垢洗濯剂倒入汽车水轮回体系中，让其浸泡、怠速轮回或行驶20-30分钟（视结垢水平可恰当延用时间，一样平常不凌驾一小时）后，将水箱及体系内部的除垢剂排放失，加水重复冲刷洁净既可有用断根策动机水轮回体系中的水垢、锈、泥及各类有害物质。
车辆水箱的清理洗涤方法是：1、待冷却液温度下降，打开膨胀水壶并往水箱加注除锈清洗剂；2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5至10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱除锈清洗剂随着冷却液一同排出，再更换新的发动机冷却液即可。汽车水箱的作用是：把发动机中多余无用的热量散发出去，使发动机在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
清洗汽车水箱水垢的方法是：1、发动机处于冷却状态并熄火，取下散热器盖；2、打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入一个桶里；3、关上排放塞并给散热器注水；4、打开发动机，打开加热器控制管理系统，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟；5、关掉发动机，冷却5分钟；6、往散热器注水并让发动机空转5分钟。汽车水箱一般指散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。
清洗汽车水箱散热器的步骤是：1、将保险杠卸下；2、将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小后，朝脏污的水箱表明上进行冲洗；3、冲洗完成后检查散热片有无折损情况，可使用镊子或竹签将其掰直；4、全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可。汽车水箱散热器的作用是：保护汽车免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。汽车水箱散热器由进水室、出水室及散热器芯构成。
免拆清洗节气门的危害就是会存在气门清洗不彻底，有安全风险隐患的问题。免拆清洗节气门就是不用拆卸节气门总成，直接用喷过节气阀清洗剂的抹布擦洗节气门，这种操作格外的简单迅速，但是对于特别脏的节气门效果并不好。另外有些免拆清洗节气门是直接在节气门里面喷入清洗节气门的喷剂，这样的一种情况存在安全风险隐患了，汽车在启动时可能将喷进去的液体顶出，对车辆不好。建议车主不要自己进行免拆清洗或者拆卸气门总成清洗，要去专业的4S店内进行拆卸清洗。
清洗发动机水箱的方法：1、汽车水箱结垢以后能用水箱清洁剂清洗除垢；2、一般的清洗剂，无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清理洗涤；3、如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机里面的水道。所以选购水箱清洗剂时，绝对不能只图便宜。
清洗发动机水箱的方法：1、汽车水箱结垢以后能用水箱清洁剂清洗除垢；2、一般的清洗剂，无法彻底清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水箱进行清理洗涤；3、如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机里面的水道。所以选购水箱清洗剂时，绝对不能只图便宜。
免拆是洗不了的，汽车坐垫套的清理洗涤方法：1、有轻微污染的，请用清洁毛巾蘸羊毛干洗剂轻轻擦拭表面，清除污垢，用清洁毛巾蘸清水混合皂液清洗，可重复几次，操作的流程中尽量不浸湿皮板，并及时在阴凉处晾干；2、使用干洗喷剂，按使用说明用前摇匀，距污后15-20公分处喷射，特发白干透，用手帕或用细木棍敲打除去吸有污渍的粉末，新、湿、脂肪类油渍需要重复几次；3、如遇污渍严重，应交给专业洗染店处理，不要自选清洗或交给没有质量保证的洗染店清洗，防止造成不必要的损失。
清洗汽车水箱的小小窍门就是：1、首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。拆下散热器盖以确保发动机冷却。如果散热器盖太热，说明发动机没有冷却；2、清洗水箱，打开散热器底部的排放塞，让冷却液流入桶中。冷却液应适当处理，以避免对环境能够造成伤害；3、关闭排放塞，向散热器内注水，然后打开发动机，打开加热器控制管理系统（加热器控制阀将打开），添加冷却系统清洁剂和空转发动机30分钟（或按照清洁剂瓶上的说明操作）；4、关掉发动机并让其冷却5分钟。排空散热器中的液体，然后关闭排放塞，向散热器中注水，让发动机空转5分钟。然后重新注入50\/50的水和乙二醇防冻剂\/冷却液化合物（使用汽车以前使用的冷却液）。
清洗汽车暖风水箱方法如下：1、先准备好防冻液和清洗剂，用鲤鱼钳子把车子的下水管卡子打开，在后面的清洗水箱过程中，需要把管子接上；2、然后打开暖风小水箱的进水管，把高压气泵的嘴子暖风小水箱的进水管里；3、打开气泵，高压气会吹进整个循环水路，当然包括暖风水箱管路，随着高压气的进入，缸体内剩余的脏水也被吹了出来，加入清洗剂，再把水箱加满自来水即可。
氧传感免拆清理洗涤方法：1、氧传感简单的清理洗涤方法脏污不严重的能够正常的使用化油器清洗剂清洗，如果严重的话化油器清洗剂洗不下来的，可以试试洁厕灵或者盐酸，或者用硫酸稀释三氯化铁溶液清洗，那东西安装的部位温度很高正常的情况不要维护可以买这些材料和工具来完成；2、三氯化铁一瓶，盐酸一瓶，22扳手一把，一次性杯子若干，清水一桶和优质卫生纸一卷；3。、拆下氧传感，看到都发黄了吧，找出三氯化铁一块，大约半个桃核般大小，放到一次性杯子里边，加2\/3清水（用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。
汽车水箱清洗小妙招：1、人工清理法需把汽车水箱拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水箱二次损害；2、普通水垢清洗剂需拆卸水箱，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成水箱老化，缩短其常规使用的寿命；3、专业汽车水箱除垢剂不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水箱及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。
汽车小水箱的清理方法如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
汽车小水箱的清理洗涤方法如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
汽车小水箱堵了的解决办法如下：1、把除垢剂和水融合倒进水箱溶解；2、拆水箱下来用高压水枪清洗；3、前往修理厂，让专业技师洗水箱。
汽车小水箱的清理方法是： 1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂； 2、开启发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟； 3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断； 4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。
汽车小水箱堵了的解决办法是： 1、把除垢剂和水融合倒进水箱溶解； 2、拆水箱下来用高压水枪清洗； 3、到修理厂，让专业技师洗水箱。
宝骏560节气门没固定的清洗周期，车主能够准确的通过车辆的状态判断是否要清洗。 如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼，那么节气门脏了该如何正确地处理呢？清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必须去4S店呢？其实不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。 清洗节气门，首先将固定的金属束环上一点油，以免在拆卸的时候发生滑牙的现象。[1]拆下节气门软管金属束环，将软管拆掉后，左端就是节气门的位置，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方能用夹子夹住抹布小心擦洗。 清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清理洗涤干净，怠速马达必须拆下来才能够清理洗涤干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，正常的情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后要换掉密封圈或责其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。 清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了能够更好的保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。
哈弗h6的进气系统就等于人的呼吸系统，空气格无法过滤所有的灰尘。时间一长，节气门体会因为灰尘形成的油泥降低灵敏度，同时油泥也会堵塞怠速通道和污染怠速阀，影响发动机的动力、加速性能和油耗。节气门免拆清洗教程如下； 1、用毛巾垫在节气门下方，防止节气门清洗液到处乱流。用电子节气门清洗剂，对准节气门表明上进行喷射，射完后静静等待3分钟，让液体充分分解积碳； 2、由于节气门是电子节气门，此时要上车，旋转钥匙，不用发动，通电就好。让朋友帮忙把油门踩到底。然后对准节气门端表面及轴进行喷射清洗，同时用毛巾将留出的清洗剂液体擦净； 3、这时候开启发动机，这时候发动可能不怎么容易发动，可以在点火的时候带点油门。然后把发动机转速加至1200~2000r/min，对准节气门内腔进行清理洗涤（注意控制发动机转速）； 4、将车熄火，关掉发动机；将节气门连接管恢复原状，重新再启动发动机，怠速运转3~5min后急加速2~3次，转速控制在3000r/min。 最后，安装正常理论来说，免拆洗节气门是不需要清除故障码的，如果有些同学清洗完后发生故障码，那就能直接将电瓶负极线秒再接上即可，完全不需要去4S店。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
