微信上热转的“汽修内幕”看得人心惊肉跳：机油里加白糖、润滑油里加盐、火碱洗水箱
这几天，一位名叫“聊发少年狂”的网友@了本报微信，分享了一篇微信上热转的《有车的，谁看了都得一身汗》，读来心惊肉跳：文内提及在汽修市场里新零件偷梁换柱的情况比比皆是，甚至一些维修店还用上了机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等手段来找“回头客”。
“聊发少年狂”托本报帮广大车主蹚蹚这潭深水：“这样修出来的车子，可是把大家的性命当玩笑啊。”
记者邀请了著名的汽车维修专家、杭州中亚汽修城首席技术官王华金，为暗访提供全程的技术指导。
在王华金的帮助下，记者将一辆已经行驶了近3万公里、刚刚做过全车检查的自备车起亚智跑作为道具车—用四个已经报废的火花塞替下了四个工作正常的火花塞。
“火花塞出现一些明显的异常问题可表现为汽车动力不足，仪表盘发动机故障灯亮起，行驶中频繁出现一拱一拱的情况。”王华金说，要解决这一个问题的正常材料成本+人工费用共为200元左右。
第一家汽修店我们选择在了杭州华驰汽修城光众汽修。听记者说完症状，该单位一位修理师傅说：“这样的一个问题可能有两个原因：火花塞或者喷油嘴，维修费用不会太贵，1000元以内肯定能解决。”
“拆车吧，不然怎么能找到原因？”这位商家力劝记者把发动机周边的几个关键零部件拆开，而他给出的维修价格，竟然要“近三千”。“电脑板可能坏了，很贵的。如果算上人工，彻底修好可能要超过3000元。”
记者又来到中亚汽修城，在这里暗访了8家汽修厂，价格不一，不过有一家报出了最低价—80元。“你先开进来我给你检查，不就是八九十块能搞定的事情嘛。”
前后3天的暗访中，记者共接触了17个汽修厂，其中报价最低的为80元，最高的为3000元；300元以内的7家，300~800元的5家，800~1500元的4家，1500元以上的1家。
专家分析：“问题到底出在哪里，我认为绝大部分技师都应当是知道，而报维修价格则全在良心了。”王华金说，80元根本修不好，一定是“陷阱”，800元就是乱开价，1500元以上的要么就是不懂技术，要么就是“磨刀霍霍”了。
前面的暗访侧重于维修，随后，我们又换了一种方式暗访—看看汽修厂能不能很短时间内找到问题。
同样是记者的自备车，王华金设置了三处较为常见的故障：常发性无法正常启动、机油灯常亮、方向跑偏。“这三项故障都较为常见，如果操作规范、方法准确、使用工具得当的话很快就能被检查出来。”
在一家特约维修点，对方先听取了记者的故障陈述，然后开始记录检查。大约20分钟后，接待员说需要先交一笔500元的检测费，只有这样才可以“确诊”—哪有车没修先给钱的道理？对方的要求自然被记者一口拒绝。
而另一家一类维修厂，记者的车被告知要换掉电瓶、重新保养。“无法启动通常和电瓶断电有关；若机油太脏则会直接引发警告灯亮起。”
记者前后去了10家汽修机构，能全部查出原因的只有4家，其他机构则只找到了其中1个或者2个问题。对于处理问题的方法，也只有1家符合我们的设计要求。
专家分析：某4S店的业内修理好手诸师傅说，一般来说，如果是水或者油方面的原因，现在的车子都自带报警系统，一般车主都会第一时间得知。
不过有些问题，普通车主心里肯定没底。“比如你们实验的发动不了，原因有很多：油泵坏了、点火模块坏了、电瓶坏了、启动马达坏了，怎么样处理也是有难有简，这都得看修理工的职业操守了，要赚你钱，是分分钟的事。”
对于微信上关于维修陷阱的那篇文章，诸师傅表示，据他了解，这样的做法在杭州不太可能：“客观地讲，这些以前有几率存在，但像机油里放白糖、防冻液里撒盐等等，那都是违法犯罪行为，与一般以次充好等行为不同，就像有些人故意做有毒食品、药品一样。”
他告诉记者，就杭州汽修行业来看，上面这一些状况即使有也是极个别，在正规修理厂和4S店存在可能性极小。
王华金也认为，虽然微信上提到的极端现象不太有了，但这里的水依然很深：“有少数人利用车主不懂技术的情况蒙钱，小毛病当大病医，此现状都会存在。”
而一位业内人士和记者说，除了夸大小毛病、以次充好等问题，汽车保养产品的猫腻也很足。“他们的成本非常低，一些清洗剂成本价只要几十块钱，但一入4S店便以三四倍的价格卖给车主。”
这三四倍的价格差背后是一条完整的利益链：前台接待员均有销售任务，如成功售出一瓶100多元的油泥清洗剂，接待员、修理工、销售经理均可提成10元，4S店也要提成三四十元，最后买单的是不明真相的车主。（本报记者 鲍亚飞 柏建斌 文/摄）
