轿车修理是技术上的含金量较高的一个职业，大部分车主对此不甚明晰，所以，一些不标准的轿车修理店使出各种“黑招”欺客，轿车修理领域内以次充好、以假乱真现象时有发生，乃至有的修车店成心制作疑问缺点，从而到达骗钱的意图。
一些轿车修理店出售的冒充零配件，主要是一些常常替换的部件，如轿车“三滤”配件，即空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯，还有离合器、刹车片等。冒充配件和正品配件零售差价最高可以到达10倍。一旦运用了假的“三滤”配件，会形成轿车发动机前期磨损，从而特别费油，车子开起来没劲。在查找缺点点时，往往又很难往运用冒充配件上去考虑。一起，相同配件正厂件和副厂件价差也很大。
“没缺点说成有缺点、小缺点说成大缺点，‘小病大医’是一些修理厂的惯用手段，归纳起来便是能小修的必定大修，能大修的必定换新。”杨忠敏说。
一旦车主将车开进一些不标准的修理厂，面临送上门的生意，就算一些没什么缺点的轿车，修理工也会把缺点吹得很大。如有的车仅仅垫圈坏了，往往被说成是离合器坏了，乃至恫吓车主：不换就会影响安全。一个原本只花费几十元钱就能修好的小缺点，车主或许为此要花费几百元。有车主反映，从前遇到过开了两个月的新车车灯坏了，到修理站却被奉告是整车电路有几率存在缺点，所以来了个“全身查看”，最终一算账，被收了近2000元的天价工时费。
有的修理店运用车主特别是许多女人车主大多不明白修理的缺点，信口开河赚黑心钱。所以，遇到要“全身查看”的状况，车主无妨多问几家店，货比三家永久都不或许犯错。
汽修技工往往是按工时费核算收入的，因而，一些轿车修理商想方设法地多磨工时。一辆车原本仅仅小缺点，一两个工时就可修好，黑心修理点会想方法，多从车上找出点缺点，有些乃至还成心把一些当地弄坏，然后告知车主这儿要修、那里要补。得到车主赞同后，卧在车下进行调试，一阵“忙活”，几个工时又过去了。
路旁边修理店察言观色，看人修车，若发现车主不明白轿车零配件，就“狮子大开口”，小缺点被夸张，许多车主特别是新手常常被唬住。不久前，一外地车主发现车子水箱开锅了，将车开到路旁边一汽修店。修东西的人查看后称水箱坏了，需替换。车主花了300元钱换了水箱。实际上，水箱出问题是因为电扇被卡，一着手就可以修好，但这位车主仍是被汽修店“蒙”走了300元。
此外，只换不修一向为车主所诉苦，许多汽修厂的修理工都应该叫做“换件工”。
修理中的偷工减料也是常事。以给轿车喷漆为例，按正规的作业流程，要分红打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆和正式喷漆等十几个过程，其间正式喷漆也要进行好几次。喷漆之后进烤漆房烘烤，整个服务项目才算完结。但在一些汽修店，往往不打底漆，喷漆也只进行一次。
有的时分，他们运用的都不是合格的轿车专用油漆，喷过的车很短时间内又“起皮”了。
